Rally dos Sertões: Peterhansel/Cottret campeões, Spinelli/Haddad vices, Riamburgo/ França em 3º

O piloto cearense Riamburgo Ximenes e  o navegador potiguar Flávio França, companheiros dos franceses no X-Raid Team, pilotando um BMW X3.ganharam a última etapa (Fotos: Theo Ribeiro)

Dez vezes campeão do Dakar, piloto francês do MINI ALL4 Racing garante título inédito na sua primeira participação no maior rali disputado dentro de um único país.  Última etapa teve vitória de Ximenes/França

Resumo da 10ª e última etapa
Iguatu (CE) – Fortaleza (CE)
Deslocamento Inicial: 184 km
Trecho de Especial: 103 km
Deslocamento Final: 170 km
TOTAL: 457 km

O sertão virou mar nesta terça-feira (28) na décima e última etapa do Rally dos Sertões 2012, na especial entre Iguatu e Fortaleza, no Ceará. Dez vezes campeão do Rally Dakar, o francês Stéphane Peterhansel conquistou um dos poucos títulos que restavam para a sua carreira multicampeã no cross country. O piloto e seu navegador, Jean-Paul Cottret, venceram a 20ª edição do Sertões a bordo do MINI ALL4 Racing. A dupla francesa adotou a cautela no último trecho cronometrado da competição e encerrou a 10ª etapa em quarto lugar.


Franceses Peterhansel e Cottret festejam o título em Fortaleza



A vitória no dia ficou com a dupla brasileira formada pelo cearense Riamburgo Ximenes e pelo navegador potiguar Flavio França, companheiros dos franceses no X-Raid Team, pilotando um BMW X3. Eles completaram a especial de 103 quilômetros em 1h15min40s, superando os campeões do Sertões 2011, Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, que garantiram o vice-campeonato deste ano com o Mitsubishi Lancer.

Equipe Mitsubishi Petrobras é vice-campeã

A dupla Peterhansel/Cottret venceu seis das 10 especiais do rali, que teve sua largada no dia 19 em São Luís, no Maranhão, e percorreu 4.840 quilômetros no total, em edição considerada a mais difícil e bela da história do maior rali do mundo disputado dentro de um único território. No acumulado, eles ficaram com o tempo de 26h06min53s.
“Este foi um rali muito difícil e muito longo, mas que fez a diferença com uma variedade enorme de paisagens. Considero a primeira parte da competição como a mais difícil, pois tive de competir com o Spinelli, o que me fez correr alguns riscos que não esperava e acelerar mais”, declarou Peterhansel.
“Já na segunda parte, encontrei outro adversário que me forçou a continuar com esta postura agressiva, quando imaginava que poderia seguir mais tranquilo. O rali foi perfeito, pois o carro estava muito bem ajustado e meu navegador também é excelente. Foi um prazer enorme ter participado desta edição do Sertões. A hospitalidade do povo brasileiro também foi algo maravilhoso”, elogiou o francês.

O protótipo Evoque Rally campeão da T1

Os vice-campeões Spinelli/Haddad venceram duas etapas e ficaram 23s33s atrás dos franceses. “Quando ficamos sabendo que a dupla francesa viria, já sabíamos que eles seriam os favoritos, o que acontece em qualquer rali que disputam e que eles também seriam adversários muito duros”, comentou Spinelli, tetracampeão do rali. “Fico muito feliz em ir para um rali e sabendo que teríamos grandes disputas. Saímos daqui com a sensação de dever cumprido e que a nossa participação, tanto minha como piloto e a do Youssef como navegador foi perfeita. O Lancer também se mostrou resistente e rápido, não apresentando qualquer tipo de problema durante todo o Sertões”, concluiu.

 

Ximenes e França também levaram duas especiais – as duas últimas – e ficaram a 1h02min47 da dupla campeã, encerrando o rali em terceiro lugar no geral.
“O Sertões foi um rali duríssimo desde o primeiro dia, mas temos aqui uma referência, tanto de carro quanto de piloto, o Peterhansel em nível mundial e uma referência nacional, que é o Guilherme Spinelli. Eu até fiz uma brincadeira, dizendo que eles estavam trabalhando e eu estava de férias. Fomos bastante competitivos desde o começo e da metade da prova para cá, chegamos a surpreender o Peterhansel e o Guiga. Considero o Sertões deste ano como uma prova de sobrevivência da qual saímos vivos. Os primeiros lugares nas duas últimas etapas mostram que evoluímos mesmo sem termos treinado com o carro”, finalizou o cearense.



Marcos Mores e Fabio Pedroso fazem a festa com o T-Rex

Mais Campeões
Na categoria Protótipos T1, entre os carros nacionais, a vitória foi de Fellipe Bibas e Emerson Cavassin (Protótipo Evoque Sertões by Promacchina), que terminaram em quarto no geral. Os vice-campeões na T1 foram Marcos Moraes e Fabio Pedroso, que encerraram o rali com o quinto lugar no geral com o protótipo T-Rex.
Na Pró Brasil, o título foi para Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin (Mitsubishi L200 Proton). A dupla ficou em sétimo no geral. Em segundo lugar, ficou a dupla Mauro Guedes/Neurivan Calado (Mitsubishi L200 Proton).

Jorge Wagenfuhr Junior e Marcos Panstein, com uma Mitsubishi L200 RS, levaram o Sertões na categoria Super Production, seguidos por João Coelho/Bruno Lima (Mitsubishi L200 RS).
Na Production T2, Paulo Cesar Bertolini e Anderson Bertolini foram os campeões (Troller). Glaucio Vanderlinde/Idali Bosse ficaram com o vice (Mitsubishi TR4).
A 20ª edição do Rally dos Sertões tem o patrocínio master do Governo do Maranhão e Mitsubishi Motors; patrocínio Honda Motos, Cemar e Governo do Estado do Ceará; apoios Uracer, São Luís Shopping, Hotel Luzeiros, Volare e Tmar; organização Dunas Race; supervisão Confederação Brasileira de Automobilismo e Confederação Brasileira de Motociclismo.

Resultado extra-oficial da décima etapa (CARROS):
1º RIAMBURGO XIMENES/FLAVIO FRANCA 1h15min40s
2º GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD 1h17min08s
3º JOAO ANTONIO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI 1h17min35s
4º STEPHANE PETERHANSEL/JEAN-PAUL COTTRET 1h17min38s
5º MARCOS MORAES/FABIO PEDROSO 1h20min06s
6º MARCOS BAUMGART/KLEBER CINCEA 1h20min55s
7º ROMEU FRANCIOSI/DECO MUNIZ 1h21min48s
8º FELLIPE BIBAS/EMERSON CAVASSIN 1h24min21s
9º RODRIGO CARDOSO/CRISTIANO ANTONIO ROCHA 1h25min33s
10º LUIZ FACCO/VINICIUS CASTRO 1h27min30s
11º RICHARD VADERS/JOSE SPACASSASSI 1h28min23s
12º REINALDO VARELA/GUSTAVO GUGELMIN 1h28min30s
13º ROBERTO GUILHERME REIJERS/FAUSTO DALLAPE 1h28min46s
14º CLEBER RODRIGUES/EDUARDO REBOUÇAS 1h28min57s
15º MAURO S. GUEDES/NEURIVAN CALADO 1h29min31s
Geral acumulado entre os CARROS:
1º STEPHANE PETERHANSEL/JEAN-PAUL COTTRET 26h06min53s
2º GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD a 23min33s
3º RIAMBURGO XIMENES/FLAVIO FRANCA a 1h02min47s
4º FELLIPE BIBAS/EMERSON CAVASSIN a 2h51min46s
5º MARCOS MORAES/FABIO PEDROSO a 3h28min40s
6º MARCOS BAUMGART/KLEBER CINCEA a 3h54min25s
7º REINALDO VARELA/GUSTAVO GUGELMIN a 4h25min25s
8º JOAO ANTONIO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI 5:07:57
9º PAULO CESAR BERTOLINI/ANDERSON BERTOLINI 6:53:29
10º MAURO S. GUEDES/NEURIVAN CALADO 7:04:34
11º CLEBER RODRIGUES/EDUARDO REBOUÇAS 8:38:20
12º JORGE WAGENFUHR JUNIOR/MARCOS PANSTEIN 8:51:55
13º RICHARD VADERS/JOSE SPACASSASSI 8:58:06
14º GLAUCIO VANDERLINDE/IDALI BOSSE 9:50:47
15º JOAO COELHO/BRUNO LIMA 11:11:02

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Edição: Ramon Paixão editor chefe  do Jornal Escanteio

Antonio Bento
Analista de Redes de Computadores , Pos-Graduado em Segurança de Redes de Computadores , Pos-Graduado Tecnologias Para Aplicações Web. Trabalha deste 2008 com Aplicações web em desenvolvimentos nas linguagem (php, Python, Ruby Rais) Conhecimento Avançando em banco sql Nosql.
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